Комбинированная дорожная машина КО-829БГ

Описание машины:

1) Комбинированная дорожная машина КО-829БГ на газомоторном шасси предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.

2) В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

3) В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и распределения жидкими и твердыми противогололёдными материалами.

Преимущества машины:

• Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
• Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
• Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
• По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
• Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
• Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
• Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
• Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
• Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
• Регулирование разбрасывающего диска по высоте
• Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам
• Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
• Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости  до критических значений
• Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
• Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
• Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
• Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ