Битумощебнераспределитель ДС-180

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Масса снаряженного полуприцепа, кг. - 11 500 (12 000)
• Масса полная полуприцепа битумощебнераспределителя, кг. - 30 000
• Габаритные размеры полуприцепа с тягачом, м.

           Транспортное положение (длина-ширина-высота)13,5 х 2,7 х 3,9

           Рабочее положение (длина-ширина-высота)14,2 х 2,9 х 3,7

• Скорость передвижения оборудования, км/ч

           Транспортная - 60

           Рабочая (при распределении битума и щебня) - 4-13

• Производительность оборудования, м2/ч - 4 200

Оборудование для распределения битума (гудронатор)

• Цистерна - Стальная, термоизолированная
• Вместимость цистерны, м3(л) - 6
• вращение битумного насоса - Гидропривод (гидромотор)
• подъем-опускание распределителя - Пневмопривод от пневмосистемы шасси
• открывание-закрывание форсунок - Гидропривод
• Рабочий орган - Распределитель циркуляционного типа
• Ширина розлива максимальная, м, не менее - 2,5 (3,5*)
• Изменение ширины розлива - Кратное 0,19 м
• Удельная норма розлива, л/м - 20,3…..2,5
• Изменение нормы розлива - Бесступенчатое
• Подогрев битума в цистерне - Стационарной горелкой
• Разогрев битума в коммуникации - Переносной горелкой
• Дополнительный подогрев жидкого битума в цистерне, °10

           - на стоянке3%

           - при движении4%

Дорожная машина для синхронного распределения битума и щебня по поверхности дорожного полотна при устройстве шероховатой поверхностной обработки дорожного покрытия (ШПО).

Битумощебнераспределитель ДС-180 позволяет использовать современную технологию ШПО (шероховатой поверхностной обработки), которая подразумевает синхронное распределение вяжущего материала и щебня "Чип-Сил". Такая технология продлевает срок службы покрытий автодорог в 1,7 раза и максимально эффективна по производительности и качеству отремонтированного дорожного покрытия.

Поверхностная обработка дорожных покрытий повышает шероховатость, восстанавли­вает слой износа, защищает дорогу от неблагоприятного воздействия атмосферных явлений. Она позволяет надежно, эффективно и относительно недорого сохранять существующие сети дорог.

Классический вариант технологической схемы устройства поверхностной обработки включа­ет три самостоятельные единицы техники: автогудронатор, щебнераспределитель, прикаты­вающий каток. Объединение трех единиц техники в одну позволяет улучшить качество поверхностной об­работки, повысить ее однородность, и существенно снизить себестоимость выполняемых работ.

Битумощебнераспределитель ДС-180 может работать как с битумом так и с битумной эмульсией.