Комбинированная дорожная машина КамАЗ КО-829C1-01
Главная » Каталог автотехники » Спецавтотехника » Комбинированные дорожные машины » Комбинированная дорожная машина КамАЗ КО-829C1-01
Онлайн-заявка
8 (920) 620-99-69
Доставка а/м по всей России!
Продажа автотехники
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Базовое шасси | КАМАЗ-65115 (доработка до самосвала) |
| Тип топлива | дизель |
| Полная масса, кг | 25200 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм * указаны максимальные показатели |
11900*х4225*х3600* |
| Вместимость, м3 | |
| - кузова самосвала | 10 |
| - пластиковых баков | 10 |
| - кузова распределителя ПГМ | 9 |
| Ширина рабочей зоны, м | |
| - распределителя ПГМ | 2 - 10 |
| - низконапорной мойки | 2,5 - 20 |
| - высоконапорной мойки | горизонт. 2,8 - 3,5, верт. 0,8 |
| Плотность распределения ПГМ, г/м2 | |
| - пескосоль | 50 - 500 |
| Совместимость с дополнительными опциями | |
| - отвал передний поворотный | + |
| - отвал передний поворотный гидравлический | + |
| - отвал скоростной | + |
| - отвал боковой | + |
| - отвал грейдерный | + |
| - щетка фронтальная | + |
| - щетка межбазовая | + |
| - щетка задняя | + |
| - щетка для мойки барьерных ограждений | + |
| - пистолет распылительный | + |
- Комбинированная дорожная машина КО-829С1-01 предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С, может использоваться в качестве самосвала.
- В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
- В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.
- Монтаж и демонтаж распределителя ПГМ или поливомоечного оборудования в кузов самосвала осуществляется без применения грузоподъемных устройств и механизмов.
- Расположение запасного колеса на кузове самосвала
- Маслобак с отсеком под гидроэлементы расположен за кабиной шасси
- Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
- Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
- На сливную магистраль для исключения повышения температуры гидрожидкости установлен теплообменник
- Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
- Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
- Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
- Настройка оборотов щеток осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
- Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства
- Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
- Управление шириной и плотностью посыпки ручное либо полуавтоматическое
- Лестница для визуального осмотра
- Регулирование разбрасывающего диска по высоте
- Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
- Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
- Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
- Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
- Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь
- Поливомоечное оборудование с двумя вариантами исполнения водяного насоса: насос низкого давления, насос высокого давления
г. Вязники,
ул. Механизаторов, д 90
Доставка а/м,
по всей России
Ген. директор
8 (920) 915-27-27
|
