Мусоровозы с задней загрузкой МК-4445-26

Технические харктеристики

Для поднятия авторитета производителя, стимулирования предприятия к повышению качества, безопасности, и в целом, конкурентоспособности отечественной продукции, произведено сравнение конкурентной продукции с аналогами по характеристикам конкурентоспособности:

1. Высокая производительность оборудования при низкой шумности оборудования и работе силового агрегата на режиме холостого хода;

2. Функциональная приемлемость машины коммунальной для потребителя (надежность оборудования, удобство применения, экономичность, удобство сервисного обслуживания (для машин, оборудования и др.);

3. Качество машины коммунальной (надёжность металлоконструкции, надёжность гидравлической системы);

4. Безопасность (на соответствие требованиям технических регламентов, безопасность окружающей среды (по экологическим характеристикам);

5. Рекламируемая привлекательность (наличие эксплуатационных документов, дизайн, сертификаты, декларации, эстетические свойства, наличие гарантий на срок службы, новизна, компактность);

6. Цена (при сравнении с ценами аналогов). Модификация мусоровоза (обновлённая модификация классического мусоровоза с задней загрузкой) отвечает современным мировым тенденциям дизайна, разработана по технологии бескаркасного кузова, которая обеспечивает большую прочность и долговечность кузова при меньшем весе спецоборудования. Металлоконструкция мусоровоза выполнена из низколегированных сталей. Детали, работающие в ответственных узлах трения, выполнены из современных полимерных материалов, имеющих длительный срок службы в загрязнённых условиях.

Новизной является:

- применение двух продольных направляющих выгружающей плиты внутри кузова, позволяющих уменьшить вероятность заклинивания плиты и увеличения межремонтного ресурса (долговечности эксплуатации); - усиленный механизм прессования за счёт применение износостойкой стали Хардокс (Hardox) 450;

- применение износостойкой стали Хардокс (Hardox) 450 в узлах и деталях загрузочной ванны (обечайки полубочки и боковых обшивок) и направляющих подающей плиты;

- применение гидравлических цилиндров с увеличенным усилием на элементах механизма прессования;

- унифицированный задний борт, позволяющий модернизацию в эксплуатирующей организации – монтаж или демонтаж портального устройства;

- увеличенный объём загрузочного бункера – 2,5 м3; - надёжная фиксация заднего борта;

- возможность дистанционного электрического управления положением захвата и портального подъёмника из кабины при движении задним ходом к контейнеру (как опция);

- троекратное повышение производительности по сравнению с ГОСТ 27415-87 «Мусоровозы» - 23 сек вместо 70 сек;

- низкая шумность работы специализированного оборудования;

- выгружающая плита при максимально выдвинутом положении плита выходит на 150 мм за пределы кузова, что обеспечивает полное опорожнение кузова;

- универсальный захват с кантователем под всю линейку металлических и пластиковых контейнеров с гребешковым захватом для 2 контейнеров 70 – 360л. (EN840-2) и с захватом «ручки» для контейнеров 420

- 1100л (EN 840-2.3,4 - DIN 30700) и устройством открывания крышки контейнеров гравитационного типа (находится в режиме готовности открывания крышки под действием гравитационных сил земли);

- система автоматического управления механизмом уплотнения с полным алгоритмом безопасности Регламента Евросоюза (как опция) или упрощённым алгоритмом (классический алгоритм работы по регламенту РФ);

- гидравлическая система с применением комплектующих итальянского производства.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Шасси