Call-центр
Продажа техники
Сервис
Запчасти

Камазовцы признаны лучшими в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026»

Камазовцы признаны лучшими в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026» Камазовцы признаны лучшими в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026»
20.10.2026
Представители Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» одержали уверенную победу в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026», заняв две верхние позиции пьедестала. Абсолютным лидером всероссийского конкурса стал начальник конструкторского отдела интеллектуальных систем автомобилей Ильназ Юнусов, второе место занял инженер-конструктор конструкторского отдела электроники Айдар Гатауллин.

Представители Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» одержали уверенную победу в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026», заняв две верхние позиции пьедестала. Абсолютным лидером всероссийского конкурса стал начальник конструкторского отдела интеллектуальных систем автомобилей Ильназ Юнусов, второе место занял инженер-конструктор конструкторского отдела электроники Айдар Гатауллин.

Конкурс, организованный Ассоциацией «Объединение автопроизводителей России» и Профсоюзом работников АСМ РФ, проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ. Оператором конкурса выступает ведущий научный центр в области развития автомобилестроения России – ФГУП «НАМИ». В числе задач профессионального состязания – укрепление авторитета и престижа работы в отрасли, повышение уровня профессиональной компетенции работников предприятий отрасли, а также стимулирование мотивации к решению перспективных производственных, технических задач, имеющих стратегическое значение для развития автомобильной промышленности России.

Профессиональная компетенция участников конкурса оценивалась по результатам теоретического и практического этапов. В рамках теоретической части участники дистанционно должны были спроектировать мехатронный модуль в соответствии с конкурсным заданием и требованиями к нему. В ходе практического этапа – решали реальные задачи. Финал конкурса состоялся в Москве, финалисты сначала выступили с презентациями по «домашнему заданию», затем защитили перед экспертами практические задания.

«По конкурсному заданию я подготовил проект мехатронного привода. Для этого выполнил расчёты, подобрал компоненты, затем проверил работу системы в компьютерной модели. Эта часть работы выполнялась заочно. На очном этапе я представил проект экспертной комиссии и ответил на вопросы по расчётам, выбору оборудования и результатам моделирования. Также было выполнено дополнительное практическое задание – рассчитать привод транспортного робота», – рассказал Айдар Гатауллин.

То же задание успешно выполнил и Ильназ Юнусов: по ряду заданных исходных параметров спроектировал мехатронный привод, максимально используя готовые комплектующие, и защитил проект перед экспертной комиссией. Кроме того, важно было справиться с дополнительным заданием, которое и определило победителей.

«Защита «домашней работы» – презентация проекта – и ответы на вопросы членов экспертной комиссии у меня заняли 24 минуты. В комиссии было шесть экспертов с разных предприятий и вузов», – рассказал Ильназ Юнусов. В число экспертов вошёл и представитель «КАМАЗа» – руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев.

Итоги конкурса были объявлены в конце прошлой недели в рамках торжественного мероприятия по случаю отраслевого Дня машиностроителя, организованного Ассоциацией «ОАР» и Профсоюзом работников АСМ РФ.

Победитель конкурса Ильназ Юнусов в качестве приза получил легковой автомобиль LADA Niva Legend и диплом I степени. Обладатель второго места Айдар Гатауллин – денежный приз в 300 тыс. рублей и диплом II степени.

«Результаты нам не сообщали до последнего момента. Внутри была буря разных эмоций и переживаний. Одержать победу мне помогла вера в себя, в свой ум и в свои силы. Мой девиз – никогда не сдаваться и двигаться вперёд», – рассказал Ильназ Юнусов.

«Конкурс оставил яркие впечатления, – в свою очередь поделился Айдар Гатауллин. – Перед защитой волновался, ведь нужно было не только представить результат, но и объяснить специалистам, почему выбраны именно такие решения. Победе очень рад. Думаю, мне помогли тщательная подготовка, опыт инженерной работы и желание разобраться в задаче».

«КАМАЗ» продолжает наращивать рыночную долю и валовую прибыль
21.10.2026

«КАМАЗ» продолжает наращивать рыночную долю и валовую прибыль

«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первые девять месяцев 2026 года по РСБУ: валовая прибыль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла в 2,25 раза и составила более 12 миллиардов рублей.
Открыт первый осенний межрегиональный трудовой проект РСО на автогиганте
21.10.2026

Открыт первый осенний межрегиональный трудовой проект РСО на автогиганте

В Набережных Челнах прошло торжественное открытие межрегионального студенческого производственного трудового проекта «КАМАЗ». С 5 октября по 5 декабря 300 студентов из 23 образовательных организаций будут трудиться в шести подразделениях ПАО «КАМАЗ» – на Автомобильном, Литейном, Прессово‑рамном заводах, Заводах мостов и двигателей, а также в Департаменте технического контроля.
Автомобильный завод стал участником акции «Неделя без турникетов»
21.10.2026

Автомобильный завод стал участником акции «Неделя без турникетов»

Автомобильный завод ПАО «КАМАЗ» в рамках ежегодной Всероссийской акции «Неделя без турникетов» провёл познавательную экскурсию для школьников.
Комбинированная дорожная техника на шасси КАМАЗ поставлена в Хабаровский край
21.10.2026

Комбинированная дорожная техника на шасси КАМАЗ поставлена в Хабаровский край

Хабаровский край получил новую партию комбинированных дорожных машин (КДМ) на шасси КАМАЗ для круглогодичного содержания дорожной сети региона. Поставка осуществлена в рамках обновления парка дорожно-коммунальной техники и направлена на повышение качества обслуживания автомобильных дорог в сложных климатических условиях Дальнего Востока.