Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральский рубеж»

Баха «Уральский рубеж», третий этап чемпионата России по ралли-рейдам, завершилась убедительной победой гонщиков команды «КАМАЗ-мастер»: два экипажа – Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова – во главе списка итоговой генеральной классификации гонки.

Баха «Уральский рубеж-2026» проходила с 9 по 13 сентября по территории Челябинской области и Республики Башкортостан. В грузовом зачёте принимали участие команды «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», URAL MOTORSPORT и «ГАЗ Рейд Спорт», которые прошли шесть спецучастков. Ралли стартовало в Челябинске и финишировало в Миассе, а общая дистанция составила более 1000 километров, из которых 660 километров были боевыми.

Команда «КАМАЗ-мастер» выставила пять экипажей под управлением Эдуарда Николаева, Дмитрия Сотникова, Богдана Каримова, Алмаза Ахмедова и Дмитрия Авдеева. К сожалению, из-за технических причин два камазовских экипажа под руководством молодых пилотов Дмитрия Авдеева и Алмаза Ахмедова в ходе гонки сошли с трассы и в распределении призовых мест участия не принимали.

Перед заключительным этапом бахи «Уральский рубеж» развернулась острая конкуренция за призовой подиум. Сразу четыре экипажа, представляющие три команды и две страны, должны были решить, кто станет победителем гонки, а кому предстоит остаться без медалей за выступление на третьем этапе чемпионата России по ралли-рейдам.

Воскресный 112-километровый спецучасток №6 не обещал лёгкой прогулки. Маршрут гонки из Магнитогорска в Миасс пролегал через лесные просеки, горным и каменистым дорогам с бродами и большим количеством камней, и малейшая ошибка могла привести к серьёзным изменениям в распределении мест в таблице. Лидер Дмитрий Сотников из «КАМАЗ-мастера» опережал своего сокомандника Богдана Каримова всего на 4 минуты, Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто») уступал менее 16 минут, Юрий Найман (URAL MOTORSPORT) – 16 с половиной минут. И такой расклад обозначал только одно – пилоты будут рисковать и атаковать.

На отметке 30 километров лидерство захватил Богдан Каримов, сумевший отыграть у Дмитрия Сотникова за четверть дистанции более минуты из четырёх! До 10 секунд сократил отставание от третьего места Юрий Найман, выбравший агрессивный стиль езды и не обращавший внимание на серьёзные ямы. К половине СУ-6 экипажи Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова в генеральной классификации разделяло менее двух минут, а Павел Мурылёв пропустил вперёд Юрия Наймана на минуту. Таким образом, в гонке образовались две пары, выяснявшие отношения между собой. Молодой камазовец увеличил темп и уже по итогам 90 километров находился в 50 секундах от лидера бахи – сможет или нет экипаж Богдана Каримова опередить своего более опытного партнёра по команде?

На финише первым оказался Дмитрий Сотников, которому практически с самого старта пришлось ехать в роли «открывашки», так как белорус Сергей Вязович на первых километрах остановился вести и страховать Павла Мурылёва. И томительное ожидание результатов обрадовало камазовский экипаж – лидер общего зачёта чемпионата России опередил Богдана Каримова всего на 14 секунд! И это после 600 с лишним километров бездорожья и грязевых трасс Челябинской области и Башкирии. Второе место на этапе и третье в грузовом зачёте бахи «Уральский рубеж» занял Юрий Найман.

Время 7 часов 20 минут 33 секунды экипажа «КАМАЗ-мастер» под стартовым номером 301 стало лучшим не только в грузовом зачёте, но и в абсолютном. Для Дмитрия Сотникова эта победа стала третьей в нынешнем сезоне. Заключительный этап чемпионата России – баха «Великая степь» – пройдёт 14-18 октября.

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №301: «Стартовали вслед за Сергеем Вязовичем. Понимали, что в их команде Павел Мурылёв борется за призовое место и предполагали, что Сергей будет прикрывать его. Так и получилось, Вязович отъехал от старта на несколько километров и остановился ждать Мурылёва. Таким образом, мы открывали всю дорогу. Почти весь маршрут был новым, первая часть получилась рабочей, скользкой, местами была колея, где грузовик не помещался в дорогу, а по краям навалены груды камней, на которых опасно было пробить колесо. Дальше пошли более быстрые дороги, большие лужи и броды. Понимали примерный расклад по дистанции и старались ехать аккуратнее, чтобы надёжно финишировать».

Богдан Каримов, пилот экипажа №303: «Местность на заключительном этапе поменялась, стало больше бездорожья, много промоин и рвов – рабочий спецучасток. Проезжали дамбу с высаженными по краям деревьями, и наш грузовик еле втискивался в это пространство. Еще и ям полно было, лобовое стекло постоянно забрызгивало водой. В целом, проехали этап ровно и стабильно, важно было довезти результат, с чем мы и справились. Гонка получилась интересной, грязевой».

Эдуард Николаев, пилот экипажа №302 и руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Поздравляю команду «КАМАЗ-мастер» с победой на бахе «Уральский рубеж» и на третьем этапе чемпионата России. Богдан Каримов и Дмитрий Сотников показали хороший результат на заключительном спецучастке и во всей гонке. Они хорошо проехали весь маршрут, доволен их выступлением. Гонка получилась непростая, но команда выполнила поставленные задачи – достигла спортивного результата, провела технические испытания. И пилоты, и штурманы, и механики показали, что находятся в хорошей форме.

Вызывает расстройство, что наши молодые пилоты Дмитрий Авдеев и Алмаз Ахмедов не смогли завершить гонку, столкнувшись с техническими трудностями на трассе. Но таков наш автомобильный спорт, такое иногда происходит. Ребята будут готовиться к другим гонкам, они еще проявят себя. Самое главное, что они хорошо выглядели на этой гонке, им удаётся выполнять поставленные задачи.

Что касается нашего экипажа, сегодня совершили техническую остановку, потеряли около часа. Но мы на финише, пусть и не с тем результатом, на который рассчитывали. Хочу поблагодарить свой экипаж за слаженную работу на протяжении всей гонки. Штурман Евгений Яковлев здорово отработал по навигации и приборам, в том числе благодаря этому мы держали хороший темп. Впереди у нас возвращение домой. Проведём анализ, сделаем всё, чтобы в будущих гонках всё было надёжно с технической стороны. Как и после любой гонки всегда есть на чем работать. Впереди у нас заключительный этап чемпионата России.

Спасибо организаторам за подготовку этого этапа, гонка получилась грязевой, интересной, с закрученной интригой. Спасибо механикам нашей команды, они практически без сна провели все эти дни, и справились со своими задачами. Спасибо и всему коллективу команды «КАМАЗ-мастер», который дожидается нас в Набережных Челнах, за поддержку».