Изотермический фургон КАМАЗ 65115-3094-50

Технические характеристики Шасси

Шасси КАМАЗ  65115-3094-50 (Евро-5); колёсная формула 6х4; ошиновка - 2; грузоподъемность шасси 17,5 т; мощность двигателя 300 л.с.; модель двигателя КАМАЗ 740.705-300 (Е-5); КПП ZF9, объем топливного бака – 350, передаточное отношение главной передачи 5,94; шины - 10.00R20 11R22,5 МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ: спальное место; фаркоп – шк-пет, спальное место; кнопка УВЭС;  Фургон из сэндвич – панелей(хар-ки приведены ниже)

Платформа:

1. Технические характеристики фургона на шасси КАМАЗ 65115 

Габ. разм.(ДхШхВ): 7900х2590х2600 мм   

Внутр. разм.(ДхШхВ): 7780х2460х2415

Внутренний объем: 46 м³

Вместимость 18 европалет

Толщина пола: 105мм

Толщина боковых панелей,  передней панели, крыши и  дверей — 50 мм. ППС экструдированный

Ниша под ХОУ.

3-х слойная сэндвич-панель

Внутренняя обшивка – оцинкованный металл.

Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета.

Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2мм с полимерным покрытием белого цвета.

Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый.

Внутреннее освещение: 3 светодиодных  плафона

Покрытие пола –  оцинкованный лист. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.

Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.

Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.

Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ

Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность.

Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура  отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Нуружняя обшивка задних распвшных ворот пластик армированный стекловолокном.

Все автомобили имеют внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской).

Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере.

Предусмотрена светоотражающая маркировка.

Предусмотрена выдвижная лестница.

 Доп. опции:

 ХОУ Автономный Carrier S750R (темп.режим +5 -10 до 50 кб.м)

 ХОУ Автономный Carrier S750R (темп.режим +5 -10 до 50 кб.м) +стоянка 380В

 «H-Thermo»  НТ-600Н (ТМ-21) 

Гидроборт ZEPRO Z 15-150 грузоподъемность 1,5 тн. Швеция, платформа сталь высотой 1700мм, 4 цилиндра

Гидроборт BAR Cargolift (алюминиевая платформа) BC 1500 S4 Германия, 1,5 тн, напряжение 24V, 4 цилиндра