ДКТ 275В на шасси КамАЗ 65115

Главная » Каталог автотехники » Спецавтотехника » Каналопромывочные машины » ДКТ 275В на шасси КамАЗ 65115

8 (920) 620-99-69

Доставка а/м по всей России!

Продажа автотехники

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАШИНЫ

Автомобильное шасси КАМАЗ-65115

Формула шасси	6 х 4
База шасси, мм	3190
Полная масса, кг	19460
Габариты, мм	7450х2500х2950

Водяная система

Насос высокого давления	Насос фирмы URACA KD-716G производительностью 3,4 м³/ч и давлением воды 78 МПа (780 bar). Диаметр очищаемых труб: от 150 до 300 мм.
Баки для воды (4 пластиковых бака, каждый по 2 м³)	Баки смонтированы на специальной раме, в конструкции которой использована возможность крепления баков через сквозные отверстия. Сверху баки зафиксированы на раме стальными ленточными бандажами. Вся рама вместе с установленными баками закреплена стремянками к раме автомобиля. Баки расположены вдоль оси машины и снизу связаны между собой системой трубопроводов. Эта система включает: отводы из специальной пластмассы; трубы из нержавеющей стали; шланги ПВХ, закрепленные на хомутах; трубопровод для заправки баков водой с шаровым краном и быстроразъемной муфтой. Такая схема обеспечивает равномерное заполнение всех баков при заправке водой.
Рукав высокого давления	Длина рукава 100 м, внутренний диаметр 12,5 мм (1/2”)
Барабан шланга высокого давления	Барабан рукава высокого давления установлен на раме и вращается на оси в двух подшипниках. В транспортном положении барабан от вращения на оси фиксируется стопором. Ручной укладчик рукава также фиксируется на раме зажимом-фиксатором.
Привод водяного насоса	Механический через карданную передачу.

Фургон (вариант зимнего исполнения t_экспл=-25°С)

Конструкция стенок

Из сэндвич-панелей, состоящих из двух слоев листового пластика, наклеенных на два листа влагостойкой фанеры, между листами фанеры слой пенопласта. По торцам стенки обрамлены алюминиевыми профилями. Толщина панелей 30 мм.

Отопитель фургона

Жидкостный, работающий от дизельного топлива, с контролем работы из кабины водителя.

Электрооборудование

Пульт управления	ППри работе с каналопромывочным оборудованием водитель-оператор находится слева от барабана, где сосредоточены все элементы управления гидродинамическим оборудованием. Для контроля частоты вращения водяного насоса и установки необходимого режима промывки имеется электрический тахометр, датчик тахометра установлен в зоне вращения приводной муфты водяного насоса.
Наибольший потребляемый ток	10 ампер
Меры безопасности	У каналопромывочных машин с двигателями от ЕВРО 4 дистанционное изменение частоты вращения двигателя осуществляется с кнопочного пульта управления. Кнопочный пульт позволяет плавно регулировать обороты двигателя. На этом же пульте расположена красная кнопка-грибок для аварийной остановки двигателя